مع إدخال مفهوم المدينة الذكية، جذبت مصابيح الشوارع الذكية الانتباه تدريجيًا، وأصبحت حلول الإضاءة الخارجية ذات الإدارة الذكية نقطة ساخنة في إدارة مصابيح الشوارع.تحمل مصابيح الشوارع الذكية رغبات سلامة المدينة وتوفير الطاقة وإدارة التشغيل والصيانة بكفاءة، وقد مرت بأكثر من 7 سنوات من التطوير.تعتمد مصابيح الشارع الذكية نظام الهندسة المعمارية B/S ويمكن الوصول إليها مباشرة من خلال الشبكة.تعتمد وحدة التحكم المركزية تصميمًا معياريًا، وتدعم التحكم في الحلقة المستقلة، وتدعم توسيع وظيفة التحكم بالمصباح الفردي، وتعمل على تحسين إدارة مصابيح الشوارع والتحكم فيها.
نقاط الألم في السوق
1. التحكم اليدوي، التحكم في الإضاءة، التحكم في الساعة: يتأثر بسهولة بالمواسم والطقس والبيئة الطبيعية والعوامل البشرية.غالبًا ما لا يتم تشغيله عندما يجب أن يكون ساطعًا، وعندما يجب إيقاف تشغيله، لن يتم إيقاف تشغيله، مما يتسبب في إهدار الطاقة والعبء المالي.
2. لا يمكن تعديل وقت تبديل الأضواء عن بعد: لا يمكن ضبط الوقت وتعديل وقت التبديل وفقًا للحالة الفعلية (التغير المفاجئ في الطقس، الأحداث الكبرى، المهرجانات)، ولا يمكن لمصباح LED ذلك تكون خافتة، ولا يمكن تحقيق توفير الطاقة الثانوي.
3. عدم وجود مراقبة لحالة مصابيح الشوارع: أساس الفشل يأتي بشكل أساسي من تقارير أفراد الدوريات وشكاوى المواطنين، والافتقار إلى المبادرة والتوقيت والموثوقية، وعدم القدرة على مراقبة حالة تشغيل مصابيح الشوارع في المدينة في الوقت الفعلي، بدقة وشمول. .
4. الفحص اليدوي العادي: قسم الإدارة يفتقر إلى القدرة على التوزيع الموحد، ويمكنه فقط ضبط خزانة توزيع الطاقة واحدة تلو الأخرى، الأمر الذي لا يستغرق الوقت والجهد فحسب، بل يزيد أيضًا من احتمالية سوء التشغيل البشري.
5. من السهل فقدان المعدات ولا يمكن تحديد موقع الخطأ: من المستحيل العثور بدقة على الكابل المسروق وغطاء المصباح المسروق والدائرة المفتوحة.وبمجرد حدوث الوضع المذكور أعلاه، فإنه سيتسبب في خسائر اقتصادية فادحة ويؤثر على الحياة الطبيعية وسلامة السفر للمواطنين.
تكنولوجيا تطبيق مصابيح الشوارع الذكية
في الوقت الحاضر، تشمل تقنيات الربط البيني المستخدمة في مصابيح الشوارع الذكية بشكل أساسي PLC وZigBee وSigFox وLoRa وما إلى ذلك. ولا يمكن لهذه التقنيات تلبية احتياجات "الربط البيني" لمصابيح الشوارع الموزعة في كل مكان، وهو أحد الأسباب الرئيسية وراء ظهور مصابيح الشوارع الذكية. ولم يتم نشرها بعد على نطاق واسع.
أولاً، تحتاج تقنيات مثل PLC، وZigBee، وSigFox، وLoRa إلى بناء شبكاتها الخاصة، بما في ذلك عمليات المسح والتخطيط والنقل والتركيب والتشغيل والتحسين، ويجب صيانتها بعد بنائها، لذا فهي غير ملائمة ومزعجة. غير فعالة للاستخدام.
ثانيًا، الشبكات المنشورة باستخدام تقنيات مثل PLC وZigBee وSigFox وLoRa وما إلى ذلك ذات تغطية ضعيفة، وعرضة للتداخل، وإشارات غير موثوقة، مما يؤدي إلى انخفاض معدلات نجاح الوصول أو انقطاع الاتصال، مثل: ZigBee، وSigFox، LoRa، وما إلى ذلك، استخدم طيف التردد بدون ترخيص، نفس تداخل التردد كبير، والإشارة غير موثوقة للغاية، وطاقة النقل محدودة، والتغطية سيئة أيضًا؛وحامل خط الطاقة PLC غالبًا ما يحتوي على توافقيات أكثر، وتضعف الإشارة بسرعة، مما يجعل إشارة PLC غير مستقرة وموثوقية ضعيفة.
ثالثاً، إما أن هذه التكنولوجيات قديمة وتحتاج إلى الاستبدال، أو أنها تكنولوجيات مملوكة ملكية خاصة وتعاني من ضعف الانفتاح.على سبيل المثال، على الرغم من أن PLC هي تقنية سابقة لإنترنت الأشياء، إلا أن هناك اختناقات فنية يصعب اختراقها.على سبيل المثال، من الصعب عبور خزانة توزيع الطاقة لتوسيع نطاق التحكم لوحدة التحكم المركزية، وبالتالي فإن التطور التكنولوجي محدود أيضًا؛ZigBee، SigFox، LoRa معظمها عبارة عن بروتوكولات خاصة وتخضع للعديد من القيود على الانفتاح القياسي؛على الرغم من أن شبكة الجيل الثاني (GPRS) هي شبكة عامة للاتصالات المتنقلة، إلا أنها حاليًا في طور الانسحاب من الشبكة.
الحل الذكي لمصابيح الشوارع
يعد حل مصابيح الشوارع الذكية نوعًا من المنتجات الذكية لإنترنت الأشياء التي تدمج العديد من التطبيقات المركبة لابتكار تكنولوجيا معدات المعلومات.إنه يواجه الاحتياجات الفعلية للتطبيقات الحضرية، ويستخدم طرق اتصال مختلفة مثل NB-IoT، و2G/3G/4G، وLORA، والألياف الضوئية لبيئات التطبيقات المختلفة واحتياجات العملاء، ويستخدم بشكل شامل طرق المعلومات على أعمدة إنارة الشوارع لإنشاء الوصول المواصفات، توحيد جميع واجهات طبقة الأجهزة، وتحقيق التحكم الذكي في إضاءة الشوارع، والمراقبة في الوقت الحقيقي للبيئة الحضرية، ومحطة WiFi الأساسية اللاسلكية، وإدارة مراقبة الفيديو، ونظام التحكم في بث المعلومات، والوصول إلى مرافق الاستشعار المختلفة، ووضع أساس جيد ل تنفيذ مشاريع المدن الذكية الأخرى بشكل أساسي، حل مشكلة تكامل الموارد الحضرية بشكل فعال.جعل بناء المدن أكثر علمية، والإدارة أكثر كفاءة، والخدمة أكثر ملاءمة، وإفساح المجال كاملاً للدور الهيكلي لأضواء الشوارع في المدن الذكية.
يسلط الضوء على الحل
تطورت NB-IoT من 4G.إنها تقنية إنترنت الأشياء المصممة للاتصال واسع النطاق.إنها تسمح بربط مصابيح الشوارع في أي وقت وفي أي مكان، وتحقق بسرعة "الترابط" على نطاق واسع.تنعكس القيمة الرئيسية في: لا توجد شبكة ذاتية البناء، ولا صيانة ذاتية؛موثوقية عاليةمعايير موحدة عالمية، ودعم التطور السلس إلى 5G.
1. خالية من الشبكات ذاتية البناء والصيانة الذاتية: بالمقارنة مع طريقة "الشبكة الموزعة ذاتية البناء" الخاصة بـ PLC/ZigBee/Sigfox/LoRa، تستخدم مصابيح الشوارع الذكية NB-IoT شبكة المشغل، وتكون مصابيح الشوارع قابلة للتوصيل والتوصيل -تشغيل وتمرير "قفزة واحدة" يتم نقل البيانات إلى النظام الأساسي السحابي لإدارة مصابيح الشارع بطريقة ما.ومع استخدام شبكة المشغل، يتم التخلص من تكاليف الصيانة اللاحقة، وتقع أيضًا مسؤولية جودة تغطية الشبكة وتحسينها على عاتق مشغل الاتصالات.
2. الإدارة المرئية، وفحص مصابيح الشوارع عبر الإنترنت، والإدارة المرئية القائمة على نظام المعلومات الجغرافية لحل نبي الأخطاء غير المبررة، يمكن لشخص واحد إدارة آلاف مصابيح الشوارع في كتل متعددة، وعدد مصابيح الشوارع في كل كتلة، وحالة مصابيح الشوارع، والتركيب الموقع ووقت التثبيت والمعلومات الأخرى واضحة في لمحة.
3. الموثوقية العالية: نظرًا لاستخدام الطيف المعتمد، فهو يتمتع بقدرة قوية على مقاومة التداخل.بالمقارنة مع معدل الاتصال عبر الإنترنت البالغ 85% لـ ZigBee/Sigfox/LoRa، يمكن أن يضمن NB-IoT معدل نجاح وصول يصل إلى 99.9%، لذلك فهو موثوق به للجنس الأعلى.
4. تحكم ذكي متعدد المستويات، وحماية متعددة المستويات، وأكثر موثوقية
تعتمد مصابيح الشوارع التقليدية بشكل عام طريقة تحكم مركزية، ومن المستحيل التحكم بدقة في ضوء شارع واحد.التحكم الذكي متعدد المستويات يقلل من اعتماد مصابيح الشوارع على شبكة التحكم إلى أقصى حد.
5. الانفتاح متعدد المستويات، ورسم مخطط المدينة الذكية
يمكن تطوير شريحة التحكم الأساسية بناءً على نظام التشغيل خفيف الوزن مفتوح المصدر Liteos، ويمكن للأجهزة من مختلف الشركات المصنعة التفاعل؛تحقيق الارتباط الشامل مع النقل الذكي، والمراقبة البيئية، والإدارة الحضرية، وتوفير بيانات كبيرة مباشرة للإدارة البلدية.
وقت النشر: 16 يونيو 2021